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工地上建起臨時黨小組 助推民生工程有序推進

  武隆區江后路建設工地上,工程正進行得熱火朝天,臨時黨小組的5名黨員視工地為“家”,在各自崗位上發揮先鋒模范作用,助推這項重點民生工程建設。

  “今晚加班備材料,明天水穩層鋪設力爭向前推進300米。”清明小長假第一天傍晚,武隆區暢安交通開發(集團)有限公司副總經理,同時擔任了工地臨時黨小組組長的袁華強,還在江后路工地沿線了解當天工作推進情況,存在的問題,安排第二天工作。

  “從江后路開工建設那天起,我和300多個工友們就沒有正常休息過節假日,平時吃住都是在工地上。”袁華強說。

  脫貧工作進入攻堅決勝階段,農村公路建設也修到了“最后一公里”。根據去年武隆區啟動實施的交通建設三年行動計劃,2018至2020年,武隆將新改建“四好農村路”2150公里,其中,80%位于偏遠鄉鎮及村社。

  全長43公里的江后路,是武隆最偏遠的一條通鄉公路,起于江口鎮龍溪烏江大橋,止于后坪鄉場鎮,沿線崇山峻嶺、溝壑縱橫。工程于2016年5月開工建設,計劃今年6月竣工通車。屆時,從城區到后坪,將從通車前108公里縮短至63公里,開車從3小時縮短至1.5小時。

  去年8月,后坪鄉另一條出境大通道——桐(梓)后(坪)路又正式啟動改擴建,計劃今年6月建成通車后,經桐后路可直通彭水、豐都、石柱等周邊區縣。

  “要實現6月竣工通車目標,每個黨員就要帶頭完成好各標段階段性目標任務。”4月13日晚,在江后路、桐后路工程建設指揮部,忙碌了一天的5名黨員又聚在一起召開黨小組會,討論如何助推工作,學習理論知識。

  如何按時保質完成建設目標任務,打通貧困鄉最后一公里?武隆區交通局黨委探索把黨小組建在工地上。江后路、桐后路上,都設置了“工地一線”臨時黨小組,充分凝聚一線黨員的智慧和力量,發揮黨員的模范帶頭作用;同時,確保長期戰斗在一線的黨員能過上正常的組織生活,解決黨員工學矛盾。

  “黨小組剛設立時,只有3名黨員,如今已經發展到5名。”臨時黨小組組長袁華強說,黨員中既有管理人員、技術工人、也有務工人員。

  為確保有序推進目標任務,桐后路一標段現場管理員、黨員楊文豪堅守在工地上,加強對工程安全、質量、進度等方面的監管和技術指導。

  “桐后路一標段全長11公里,每天早上7點徒步從駐地出發沿線檢查,下午原路檢查返回,至少要走30公里路。”楊文豪說,晚上回到駐地后已是7點多鐘,接著匯總檢查數據,向指揮部報告當天工作推進情況,每天工作都在13個小時以上。

  “自工地臨時黨小組建立以來,不僅黨員處處發揮了示范帶動作用,通過打造青年突擊隊,還吸引了一批青年技術骨干加入到隊伍中來。”武隆區交通局黨委書記、局長劉印說。

  (武隆區融媒體中心 曾光全)

編輯: 劉淳
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